论文部分内容阅读
阐述了英格索兰公司生产的ML-250喷油螺杆式压缩机的特点及工作原理,其在巴润公司的使用中，由于环境温度太低，空压机油箱里的油经油过滤器温控阀到油散热器冷却时，温控阀不能及时打开，同时由于油温低，油粘度增强，而设计风扇电机与主机同时启动，致使进入散热器的油温度更低，粘度更大，最终造成油路循环不畅，导致主机高温报警；打完一个孔后，移车过程中，由于空压机处于卸载状态，油压偏低，油循环速度降低，在冷却风扇的作用下，再次造成油路循环不畅，高温报警。鉴于这种情况，早在2009年入冬后就开始通过改变启动方式来降低由此造成的影响，即低温天气启动时，先关掉风扇，待温控阀彻底打开，管路里的油经冷却器循环畅通后再打开风扇。期间由于风扇电机开关位于主空压机柜内，主机启动后再去闭合风扇开关，容易对操作人员造成电弧烧伤，且其周围其他各元件及接线柱都已带电，对于操作人员来说，具有一定的危险性。公司先后对当时所属的7台空压机风扇电机开关进行了改进，将其置于控制柜外，这样在打完一个孔后也可以随时关掉风扇，不至于冷却过度出现高温报警。另外由于空压机散热器漏油造成的设备停机主要发生在2010年12月-2011年1月，个别原因为防护网罩出现开焊或松动的螺丝未及时进行紧固，在风机运行过程中被吸入，将冷却器表面散热管损坏。主要原因为冬季冷却剂的粘度增加，在冷却器内部基本失去流动性，在启动或运行过程中，冷却器内部的压力增大，导致散热管损坏，出现散热器漏油。当散热器出现轻微渗油时司机应严密观察及时补油，维修人员应适时对漏油点进行处理，防止发生大的设备事故。