【摘 要】
：
以往针对方柱的研究一般是基于垂直风向下的研究成果,而实际中方形结构常处于斜向风作用下,为了解斜向风下方柱的气动力特性,本文以斜置方形断面细长结构为研究对象,通过刚性模型测压风洞试验研究,分析了斜向风作用下结构的气动力特性的变化规律.研究结果表明:斜向风作用下,随风向角的增大平均升力系数先增大后减小,平均阻力系数先减小后增大;风向角对风压分布的影响主要集中在迎风面和下表面,迎风面靠近上角点的正压区随
【机 构】
：
石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043 石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所,石家庄
论文部分内容阅读
以往针对方柱的研究一般是基于垂直风向下的研究成果,而实际中方形结构常处于斜向风作用下,为了解斜向风下方柱的气动力特性,本文以斜置方形断面细长结构为研究对象,通过刚性模型测压风洞试验研究,分析了斜向风作用下结构的气动力特性的变化规律.研究结果表明:斜向风作用下,随风向角的增大平均升力系数先增大后减小,平均阻力系数先减小后增大;风向角对风压分布的影响主要集中在迎风面和下表面,迎风面靠近上角点的正压区随风向角的增大转变成负压,而在下表面接近前角点的负压区负压逐渐减弱.
其他文献
为了精细化得到输电塔的气动力特性,对输电塔米字型腹杆进行风洞试验.通过六分力高频天平测量米字型腹杆在不同风向角下的受力情况.试验结果表明:0°风向角下,迎风面积最大时阻力系数最大,90°风向角下,迎风面积最小时阻力系数最小.随着迎风面积的减小,阻力系数逐渐减小.在165°风向角下升力系数取得最大值,在75°风向角下升力系数最小.迎风面积是影响阻力系数的主要因素,升力系数不但受迎风面积的影响,而且跟
坑道内爆炸是常见的爆炸形式之一,内爆炸事件具有多发性、不可预测性和严重的杀伤性.目前,空气冲击波在坑道中衰减规律的大多数据是通过激波管试验获得的,而这些数据是基于模拟一维性质核爆炸冲击波,与三维性质的常规爆炸冲击波有本质区别.数值模拟技术可以通过有限元法和构建三维模型,模拟球形常规爆炸冲击波在坑道中的衰减规律.本文利用ANSYS/LS-DYNA软件构建三组不同截面宽度的坑道模型,修正激波管经验公式
采用OpenSEES软件对PVA-FRCC框架结构进行非线性动力时程分析,探讨结构的各层最大位移、最大层间位移角、位移时程关系等.结果表明,OpenSEES程序既有的本构模型和单元类型可较好地模拟PVA-FRCC框架结构在地震作用下的时程反应,计算结论为框架结构的抗震设计提供参考.
为分析地震作用下大跨度斜拉桥桥塔的动力响应,本文以苏通大桥5号桥塔为工程对象,建立桩一土一上部结构相互作用体系的有限元模型,进行了水平基岩波不同输入条件下桥塔的地震响应分析.数值分析结果表明,随着水平基岩波视波速的增大,桥塔各位置的动力响应包络曲线会逐渐趋近于水平基岩波一致输入时的情况;只采用基岩一致输入的结果对桥塔进行设计会偏于不安全,有必要考虑多点输入的影响.
在结构抗震性能分析中,地震动选择直接影响结构时程分析结果的合理性和准确性.本文将和声搜索优化算法应用到基于规范反应谱的地震动选择中,通过在特定周期范围内与规范反应谱拟合,优化选择地震动集,对两个不同高度的结构模型进行了地震作用下的弹性和弹塑性时程分析,通过与已有研究成果的对比分析,可以看出本文地震动选择方法是合理可行的.通过对变性指标和基底剪力的离散性分析,可以看出本文地震动选择方法具有较高的稳定
本研究采用显示动力有限元软件AUTODYN,对土中爆炸作用下的土颗粒运动时程进行研究.计算结果表明,土的泊松比较高时,传感器会随着土一起同步运动;土的泊松比较低时,传感器与土则不会同步运动.直接将传感器安装在低泊松比土中不能准确测量土的速度时程.本研究提出将传感器安装在与土具有相同波阻抗的多孔材料如泡沫混凝土中,再安装在土中测量地冲击.数值计算表明爆炸波在经过波阻抗相同的低泊松比土与泡沫混凝土界面
为研究串列双圆柱气动力的干扰效应,对串列双圆柱进行了风洞测压试验.通过改变串列双圆柱的间距比L/D(L为两圆柱中心之间的距离,D为圆柱的直径),研究了串列双圆柱的风压分布与阻力的干扰效应,并与单圆柱进行对比.结果表明:在L/D≤3.5时,上下游圆柱的背压的绝对值均小于单圆柱的背压绝对值,且阻力均小于单圆柱的阻力;当L/D≥4时,与单圆柱相比较,上游圆柱的风压分布与阻力几乎不受影响,下游圆柱的风压分
干煤棚作为一种大跨空间曲面结构,对风荷载十分敏感,风荷载也是设计建造煤棚时必须考虑的关键因素之一.根据工程设计与实际应用中对准确的结构风荷载数据的需要,本文以某电厂三心圆柱面干煤棚工程项目为背景,对煤棚的刚性模型进行风洞试验研究.分别在不同风向角下测得煤棚风荷载体型系数,经过对各测点体型系数的分析,得到不同工况下结构表面体型系数变化规律.试验研究结果表明:0°和90°为测点A的最不利风向角,200
弹体高速入水会产生巨大的冲击作用,引起弹体和内部器件的动态响应.本文针对一种新型含能弹结构,利用三维非线性动力学软件ANSYS/LS-DYNA,分析弹体入水过程中单元的应力应变变化情况,研究入水速度对弹体及含能反应材料加速度的影响,得出弹体及含能反应材料的冲击压力峰值变化规律,为新型含能弹的结构设计提供参考.
基于人工边界子结构的地震波动输入方法利用人工边界子结构的动力分析获得实现地震波动输入的等效输入地震荷载,避免了波动法中等效输入地震荷载的复杂求解过程,具有精度高、步骤简便、易于实施的优点.但是,对于模型较大的情况,人工边界子结构模型单元数量仍较多,导致计算量较大.针对工程中常见的地震波竖直入射的情况,根据人工边界子结构模型的节点运动特点,提出了可以有效简化基于人工边界子结构的地震波动输入方法的措施