论文部分内容阅读
车用盘式制动器的结构特点在于制动盘是一轴对称几何体而制动片是一个三维几何体.用经典的有限元法对运动部分的三维热分析却存在较大困难.用二维轴对称模型进行热分析简化研究,没有考虑到移动热源的影响,将导致弹性变形错误及接触条件失真.本文介绍了紧急制动下制动盘的三维瞬态温度场的瞬态有限元模型.计算中考虑了移动热源的速度可变效应以及对流换热系数随车速变化等影响因素,完全能够对各种盘式制动器进行热计算.