【摘 要】
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本文对大小叶片平面叶栅流动进行了详细的测量,初步分析了大小叶片设计优化规律.实验用大叶片叶栅稠度1.3,小叶片尾缘与大叶片尾缘齐平,且位于两大叶片尾缘正中.实验来
【机 构】
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北京航空航天大学,航空发动机气动热力重点实验室,北京,100083
【出 处】
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中国工程热物理学会第十一届年会热机气动热力学学术会议
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本文对大小叶片平面叶栅流动进行了详细的测量,初步分析了大小叶片设计优化规律.实验用大叶片叶栅稠度1.3,小叶片尾缘与大叶片尾缘齐平,且位于两大叶片尾缘正中.实验来流气流马赫数0.3,相应的基于大叶片弦长的雷诺数为7×105.测量结果显示:大叶片吸力面后部在攻角5度到10度之间的某个角度上发生分离;小叶片的存在降低了大叶片负荷,增强了大叶片抵抗分离的能力;随着攻角的增大,大叶片负载增大,而小叶片负载反而降低;大小叶片叶栅的落后角基本不随来流攻角变化,传统的落后角经验公式将不再适用.
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