带混合阀的LP-EGR系统对增压汽油机的性能影响分析

来源 :未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第33届年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：jingliang2xx

【摘要】

：

　　在一台1.8L排量的增压汽油机上，对比研究了有混合阀和没有混合阀的低压-冷却EGR (LP-EGR)系统对增压汽油机EGR率及燃油经济性和排放的影响.研究结果表明，混合阀可显著提升

【作者】

：

陈堂明吴学松杨锐张晓宇

【机构】

：

重庆长安汽车股份有限公司动力研究院,重庆401120

【出处】

：

未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第33届年会

【发表日期】

：

2020年12期

【关键词】

：

低压-冷却EGR 混合阀最佳EGR率油耗

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　　在一台1.8L排量的增压汽油机上，对比研究了有混合阀和没有混合阀的低压-冷却EGR (LP-EGR)系统对增压汽油机EGR率及燃油经济性和排放的影响.研究结果表明，混合阀可显著提升中低转速工况的EGR率，使得最佳EGR率最大提升13％，弥补了传统LP-EGR系统在中低转速(≤3000r· min-1)不能实现最佳EGR率的不足；混合阀的应用可进一步提升汽油机燃油经济性，对整车油耗降低的贡献率达到18％，同时实现NOx排放最高降幅可达78.6％.

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