【摘 要】
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纸基摩擦材料是一种多孔纤维增强树脂基复合材料,主要由纤维增强体、树脂、摩擦性能调节剂和填料等组成,具有动摩擦系数高、摩擦性能稳定、磨损率低等优点,广泛地应用于各种
【机 构】
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西北工业大学超高温结构复合材料重点实验室碳/碳复合材料工程技术研究中心,陕西西安710072
【出 处】
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中国工程院化工、冶金与材料工程第十一届学术会议
论文部分内容阅读
纸基摩擦材料是一种多孔纤维增强树脂基复合材料,主要由纤维增强体、树脂、摩擦性能调节剂和填料等组成,具有动摩擦系数高、摩擦性能稳定、磨损率低等优点,广泛地应用于各种湿式离合器/制动器.早期,高性能纸基摩擦材料制备技术仅掌握在少数发达国家公司手中.20世纪90年代起,我国多家单位开始了纸基摩擦材料的相关研究.西北工业大学将碳纤维引入无石棉纸基摩擦材料,首次提出碳纤维增强纸基摩擦材料的绿色制造理念,并在高性能碳纤维增强纸基摩擦材料理论研究和工程化应用方面取得多方面突破.此前的研究主要集中在材料的配方设计与工艺路线方面，理论研究不够深入，尚未形成比较完整的理论体系。因此，应该加强学科交叉的研究，注重纸基摩擦材料的摩擦磨损机理的研究;特别是摩擦过程中表面物理化学性能变化、形貌变化、结构变化及稳定性等方面的研究;同时也应加强相关模拟仿真的研究，这将有助于实现对纸基摩擦材料摩擦磨损机理的深入认识，从而实现对纸基摩擦材料性能的设计及预测。
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