【摘 要】
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受油飞机在飞行时,受油装置产生的噪声过大,严重时会影响飞行员的通讯和正常飞行.本文从受油装置产生气动噪声的机理和传播特性出发,以某型飞机作为母机研究平台,对不同前倾
【机 构】
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中国航空工业总公司第一集团沈阳飞机设计研究所
【出 处】
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中国航空学会航空百年学术论坛黑龙江、辽宁、江西、四川四省分论坛暨飞行力学飞行试验学术交流会
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受油飞机在飞行时,受油装置产生的噪声过大,严重时会影响飞行员的通讯和正常飞行.本文从受油装置产生气动噪声的机理和传播特性出发,以某型飞机作为母机研究平台,对不同前倾角的圆型探杆、相同前倾角不同翼型和不同弦长的探杆进行了研究,对同一方案的不同外倾角进行了比较.通过高速风洞试验及油流试验,采用多种分析方法,结合数值计算和试飞结果,优选出了新型低噪声固定式受油装置方案,摸索出了降低固定式受油装置气动噪声的一般规律,为其它各型受油飞机降噪提供了技术储备.
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