【摘 要】
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近年来,国内皮卡产品得到快速稳定地发展,2014年全年,国内皮卡市场销量虽然同比下降,但仍好于同期载货车增幅水平,销量为40.2万辆.作为皮卡产品动力引擎的发动机,属于整车产
【出 处】
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第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会
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近年来,国内皮卡产品得到快速稳定地发展,2014年全年,国内皮卡市场销量虽然同比下降,但仍好于同期载货车增幅水平,销量为40.2万辆.作为皮卡产品动力引擎的发动机,属于整车产品核心因素之一,受到用户的深度关注,是用户购买时考虑的重要因素之一.为此,透过对皮卡用发动机进行分析研究,在产品研发阶段,可以提高研发人员对市场把握的准确性,在产品投放阶段,又可以提高定型产品投放区域的准确度.研究表明， 行业排名前三位的皮卡整车企业，都自建或合资成立了自己的柴油发动机厂。柴油车、汽油车的比例已形成7:3的态势，柴油皮卡已经成为主流。另外，采用天然气发动机的皮卡产品也日渐增多。皮卡向大型化发展，配装动力功率向大型化发展。在专业发动机制造公司领域中，皮卡整车配装发动机集中度趋于集中。其中：在柴油机领域，江苏四达动力、成都成发、绵阳新晨动力、东风朝柴居前。在汽油机领域，绵阳新晨动力、沈阳航天三菱、日产、沈阳新光华晨居前。目前一拖卡威公司的皮卡发动机配套的有：一汽四环CA4D28C4-IA柴油机(功率70kW)，道依茨一汽的CA4DC2-10E4柴油机（功率79kW），沈阳航天三菱的4G69S4N汽油机（功率105kW）。
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