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采用新材料、新工艺试制出电动汽车专用交流异步电动机。导磁材料采用低损耗冷轧硅钢板；铁芯材料由原来的470改为250，完善转子轴的热处理工艺。电动机运行安全可靠，转矩高，振动小，噪音低，温升裕度大，输出转矩与汽油发动机相当，完全满足电动汽车的需要。文中给出电动汽车应用交流异步电动机构成交流驱动系统的最高车速、续驶里程及爬坡能力。