【摘 要】
:
牵引电机是现代轨道动力车辆的关键部件,测试技术是保证其质量的基础.本文对变频调速电机测试系统的设计进行了分析,并研究了一种变频电信号的频谱分析方法.最后,对变频调速电机的实际低频与中频电压、电流信号进行了分析,得出了正确结果,验证了该方法的有效性.
【机 构】
:
西安永电电气有限责任公司,西安,710016 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都,61003
【出 处】
:
2006中国电工技术学会电力电子学会第十届学术年会
论文部分内容阅读
牵引电机是现代轨道动力车辆的关键部件,测试技术是保证其质量的基础.本文对变频调速电机测试系统的设计进行了分析,并研究了一种变频电信号的频谱分析方法.最后,对变频调速电机的实际低频与中频电压、电流信号进行了分析,得出了正确结果,验证了该方法的有效性.
其他文献
在经济全球化发展、市场经济不断完善、利益主体日渐多元化的背景下,作为指导城市建设的城市规划,正面临着越来越多的尴尬与无奈:区域规划由于缺乏足够的约束力,无法真正协调区域发展;作为法律文件的总体规划,在具体的开发行为面临法律纠纷时却往往给不出足够的法律依据;真正能对土地开发建设行为进行全面指导的控制性详细规划,又缺乏相应的法律地位;许多现行的全国性技术标准和规范,反映的还是常规发展形势下的一般规划技
本文认为剩余劳动力转移是促进区域与城乡互动发展的纽带之一。首先从农村人口脱贫、保护脆弱的生态环境、建设社会主义新农村、加速人口城市化进程、促进区域和谐发展五个方面说明剩余劳动力转移是统筹西北地区区域与城乡统筹发展的必由之路;接着分析了的西北地区农村剩余劳动力转移的难点,主要有以下原因:从事第一产业的劳动力基数大,转移速度缓慢、以二、三产业为主的西北地区城镇吸纳剩余劳动力的能力有限、少数民族人数众多
感应耦合式无接触电能传输模式是一种极具潜在发展前景的电能供给方式.本文在介绍了其系统构成、工作原理、常用拓扑等基础上,详细分析并建立了其核心器件--无接触变压器的数学模型,在与普通高频变压器比较,提出绕组估算与次级补偿的方法和方程.
本文分析和总结了当今现有的适用于高频开关电源数字控制器的模数转换器的架构和工作原理,并通过合理的分类明确了各种类型ADC架构的优缺点.
本文针对大型煤矿主井提升同步电动机变频调速系统,对大功率同步电机的直接转矩控制系统进行了深入的研究,并对实际系统进行了性能测试,测试结果表示该系统性能良好,提升效率明显高于同类型设备,能耗大幅度下降.论文为较好地消化吸收国外先进的变频调速技术,为我国新建矿井的提升电控系统以及电控系统的国产化提供理论和技术支持.
本文介绍了一种主动式饱和铁心型超导故障限流器的工作原理,着重分析限流器系统中直流控制回路的原理、功能及特性.并通过三相380V/50A超导限流器样机进行实验,验证了这种限流器及直流控制回路工作原理的正确性和可行性.直流控制回路技术使饱和铁心超导限流器的实际应用成为可能,是推动其产业化的技术突破口.
数字控制由于高集成度带来的低成本、设计沿继性、控制灵活等优点而应用逐渐广泛,本文利用 Freescale半导体公司新型号数字信号控制器(DSC)-MC56F8323的高性能特性,提供了基于 DSC数字控制的高频开关电源的完整解决方案,给出了全数字控制的软开关数字功率因数校正和全数字控制的带同步整流的软开关移相全桥直直变换器两个子系统的详细设计,最后用一台 500W实验样机验证了基于数字控制的完整开
建立了的三相电压型PWM整流器的数学模型,介绍了一种简单的控制方法,仿真与实验结果表明,该控制方法可行,实现容易,具有实际工程应用价值.
本文在分析几种单级桥式有源功率因数校正变换器的基础上,介绍一种结构简单的单级桥式功率因数校正变换器.该变换器可在实现功率因数校正的同时,实现功率开关的零电流开关或零电压开关;由于可以采用恒频PWM控制策略,使有关滤波环节和磁性器件的设计变的容易.其控制电路与普通单相Boost PFC电路相比,只需增加一级脉冲分配、移相环节,所以基本没有增加控制电路的复杂程度.
蓄电池采取并联供电方式,取代传统串联电池组的架构,可提升电池之有效释放能量,避免电池过度充电或放电,以延长使用寿命.电池配合电力电子转换器,可提供负载所需更精致的电源形式和电压电流准位.单一电池电源可采模组化设计,使电源系统易于维护,并增加运转与扩充容量之弹性.电池电源的并联架构将不再受限于电池串联一致的放电电流,个别电池之放电电流可单独控制,选择最有效率的放电模式,为放电态样规划提供更宽广的空间