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本文首先介绍了标准中对于紧急救援站的设置要求，然后概述了铁路隧道和紧急救援站的发展现状，最后介绍了灭火技术研究进展，阐释了青云山隧道和太行山隧道紧急救援站中手动高压细水雾消火栓的设置，指出紧急救援站限制了自动高压细水雾系统的顶部应用，并对灭火泡沫的引入进行了展望。总之，随着我国高铁的快速发展，紧急救援站将进一步发挥其应急保障作用。