【摘 要】
:
Q235钢加工性能优良、强度高、韧性好,应用广泛,但在潮湿的空气中极易受到侵蚀,尤其在沿海地区更为严重.涂层保护是最简单有效的方法之一,传统涂层材料多以溶剂型为主,给环境构成巨大危害,涂层材料的水性化是今后发展的趋势.丙烯酸酯乳液具有良好的耐候性和成膜性,是水性防腐蚀涂层材料的首选.有机氟是一类低表面能单体,将其引入丙烯酸酯聚合物中,可以提高涂层的耐久性、抗化学药品性和疏水性[1];叔碳酸乙烯酯分
【机 构】
:
齐齐哈尔大学材料科学与工程学院,黑龙江齐齐哈尔161006 齐齐哈尔大学化学与化学工程学院,黑龙江
【出 处】
:
第八届全国腐蚀大会暨第217场中国工程科技论坛
论文部分内容阅读
Q235钢加工性能优良、强度高、韧性好,应用广泛,但在潮湿的空气中极易受到侵蚀,尤其在沿海地区更为严重.涂层保护是最简单有效的方法之一,传统涂层材料多以溶剂型为主,给环境构成巨大危害,涂层材料的水性化是今后发展的趋势.丙烯酸酯乳液具有良好的耐候性和成膜性,是水性防腐蚀涂层材料的首选.有机氟是一类低表面能单体,将其引入丙烯酸酯聚合物中,可以提高涂层的耐久性、抗化学药品性和疏水性[1];叔碳酸乙烯酯分子链柔韧性好,具有伞形结构,将其引入聚合物中可以提高涂层的柔韧性、附着力、耐水性和屏蔽效应[2].聚苯胺(PANI)的氧化还原电位远高于金属,在酸性或中性介质中对金属具有良好的防腐蚀作用[3],通常作为防腐蚀涂层的填料.
其他文献
牺牲阳极应用于海上平台、输油管道、城市管网等各个领域,已经取得了良好的社会经济效益.AZ63镁合金由于其电流效率高,发电量大,工作电位稳定,表面溶解均匀等优越的性能,在淡水和土壤等高电阻率环境介质中充当牺牲阳极得到了广泛的使用.目前评价牺牲阳极的方法通常是采用GD/T17731-2004中的快速检测方法,试验周期为14 d,主要以牺牲阳极的开、闭路电位、电流效率、腐蚀形貌等为评价参数,本文通过用采
N5合金是一种新型镍基单晶高温合金,相较与传统铸造高温合金因其具有优异的高温力学性能而被认为是良好的航空发动机及工业燃气涡轮机叶片材料.由于高温合金的工作服役条件比较恶劣,为了使高温合金在高温环境下在具有优秀的力学性能的同时兼具良好的抗氧化腐蚀性能,我们通常会在高温合金表面制备高温防护涂层来进行保护,延长使用寿命.本文根据N5合金在服役环境中可能遭受的腐蚀影响,分别利用磁控溅射技术制备出同基体成分
长期在近海地区服役的飞机发动机,高压压气机叶片腐蚀问题严重.调查结果表明,在发动机运转时,服役于高温环境下的高压压气机,尤其是最后几级叶片,极易发生高温氧化腐蚀[1,2];而在常温停放时,叶片在潮湿海洋大气环境下,则易发生常温电化学腐蚀.叶片材料长期处于这种高低温交替环境,将会引发高温氧化-常温电化学交互腐蚀行为.但目前对于该腐蚀问题尚未开展详细的研究,因此本工作通过对现役高压压气机叶片材料GH4
塔里木油田井深均在5000m以上,属于超深层油田,并且西部地质环境恶劣,深井油管会承受高温高压等极端环境. 目前, 塔里木油气井油管选用13Cr不锈钢, 鲜酸(15%HCl+7.5%HF+3%HAc+4.5%TG201缓蚀剂)酸化作为完井过程的首要过程,对后续的过程的腐蚀可能起到非常重要的作用.
5083铝合金作为Al-Mg系合金的代表,具有比强度高、耐腐蚀和可加工性好等优点,现已经成为船舶工业中主要的结构材料.夹杂相的存在可以显著提高合金的性能,同时容易引发局部腐蚀,降低合金的使用寿命.研究表明,5083铝合金中主要的杂质相为Al(Mn,Fe,Cr)和Al(Si,Mg).5083铝合金在应用时通常要在基体表面喷涂有机涂层,喷涂前需要对合金表面进行改性处理,增大合金与有机涂层的结合力.当前
在石油化工等工业中,如石油裂解、合成煤气并转化为甲烷、煤的气化等过程,工程耐热合金常服役于含低氧、低硫和高碳活度的高温环境.合金与碳的反应对工程合金的机械性能和服役寿命有很大的影响,因此研究他们在高温及多种氧化气氛中的腐蚀行为以及如何控制他们的腐蚀成为一个非常重要的课题.基于此,本实验主要研究工程模型合金Fe-Cr合金在CH4/H2混合气氛中的碳化腐蚀行为,为发展新一代高温耐蚀工程材料提供理论支持
传统铝电解采用消耗性石墨阳极,在制备原铝的过程中不仅会产生大量的CO2和CxFy等温室气体,而且不利于电解节能,发展铝电解高温熔盐体系中高稳定性的析氧惰性阳极既是电解铝行业节能环保的重要需求,也是材料科学的一大挑战.NiFe2O4陶瓷由于在冰晶石熔盐体系中的稳定性和高温导电性,是铝电解惰性阳极研究的一个热点.前期研究表明,Ni-Fe-Cu合金表面能氧化生成NiFe2O4陶瓷等复合氧化层,但在冰晶石
在高温高压水中不锈钢和镍基合金材料的腐蚀和应力腐蚀过程实质上是电化学过程.应力腐蚀作为核电材料失效的重要形式之一,引起了越来越多的关注.目前不锈钢和镍基合金材料的应力腐蚀过程通常采用滑移溶解模型进行解释.然而由于受到高温高压设备的限制,国内外仍然没有高温高压水中实现原位快速划伤并应用该技术研究核电材料的再钝化动力学的相关报道.
680合金广泛用作压水堆核电站中的蒸汽发生器传热管,在服役过程中可能遭受腐蚀疲劳损伤.许多运行经验及研究结果表明[1,2],轻水堆环境能够显著降低核电结构材料的疲劳寿命.现行的ASME疲劳设计曲线没有充分考虑轻水堆环境对核电结构材料疲劳性能的影响,可能存在安全裕度不足的问题[3].
以往的研究表明:在含硫化氢的环境中,316L不锈钢中在有氯离子存在时可能发生应力腐蚀开裂,导致严重问题.NACE MR0175标准中也有规定,在硫化氢分压达到0.3MPa,温度小于60℃时,氯离子浓度仅允许50ppm,但介质为MEDA胺液的情况下以往并没有研究结果.普光气田净化厂胺液系统大量采用了316L不锈钢材料,设计之初预计前边流程会分离所有氯离子,但实际使用过程中,发现胺液中的氯离子逐渐升高