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该文在直升机椅面有限空间内，研制了椅面吸能减振器。假人冲击实验表明可以减少冲击加速度有效值2.4—4.3G，峰值2～8G，使直升机抗坠性能由三级吸能成为四级辅助吸能。此结果对提高直升机抗坠救生的生存率，减少人员伤亡，有实用价值。
直升机椅面吸能减振器吸能性能分析
【摘 要】
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该文在直升机椅面有限空间内，研制了椅面吸能减振器。假人冲击实验表明可以减少冲击加速度有效值2.4—4.3G，峰值2～8G，使直升机抗坠性能由三级吸能成为四级辅助吸能。此结果对提高
【机 构】
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医学工程研究所(北京)
【出 处】
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中国航空学会人体工程、航医、救生专业分会第五届学术年会
【发表日期】
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1998年7期
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