【摘 要】
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在4100QBZL柴油机上对F-T柴油和0＃柴油分别进行台架试验,对比分析了两种油品的燃烧、振动和噪声特性.实验结果表明:F-T柴油与0＃柴油相比缸内压力稍有下降,最高燃烧压力对应的曲
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,昆明650224浙江大学动力机械及车辆工程研究所,杭州310027潞安集团技术中心,长治046204
【出 处】
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中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会
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在4100QBZL柴油机上对F-T柴油和0＃柴油分别进行台架试验,对比分析了两种油品的燃烧、振动和噪声特性.实验结果表明:F-T柴油与0＃柴油相比缸内压力稍有下降,最高燃烧压力对应的曲轴转角推后,压力升高率下降幅度较大.F-T柴油放热平缓,预混燃烧放热峰值降低,扩散燃烧放热峰值有所升高.低负荷下F-T柴油的燃烧始点比0＃柴油有较大提前,高负荷下提前角度减小.燃用F-T柴油时的缸盖振动加速度都较小,说明F-T柴油燃烧柔和,工作平稳,F-T柴油燃烧噪声也较小。
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