TWIP钢在汽车车身结构件上的应用研究

• 作 者: 刘成虎 李志超 李飞鹏 米振莉 侯启军
• 机 构: 东风汽车有限公司，武汉，430056北京科技大学，北京，100083
• 出 处: 中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会
• 发表日期: 2010年10期
• 关键词: TWIP钢 汽车车身 结构件 冲压开裂 成形工序

本文采用两种800MPa级的TWIP钢对汽车车身结构件进行了试冲，零件冲压时出现开裂，且端面回弹量超过装配要求，同时对材料工艺性能及开裂部位进行了分析研究。结果表明，该强度级别TWIP钢的剪切边缘毛刺质量较差，是造成零件冲压开裂的主要原因；另外，该钢种强度过高造成回弹较大，使得坯料在成形工序中不能很好的定位，促使零件发生开裂。