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本文以现行的公路桥梁设计荷载为基础,基于时变可靠度理论,在将车辆荷载效应随机过程模型转化为最大值分布时,将设计基准期更改为评估目标期,提出应用迭代法确定评估目标期内车辆荷载效应最大值分布参数的修正系数,为既有钢筋混凝土桥梁可靠性评估时车辆荷载取值提供参考.
考虑抗力劣化的既有钢筋混凝土桥梁车辆荷载取值研究
【摘 要】
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本文以现行的公路桥梁设计荷载为基础,基于时变可靠度理论,在将车辆荷载效应随机过程模型转化为最大值分布时,将设计基准期更改为评估目标期,提出应用迭代法确定评估目标期内
【机 构】
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长沙理工大学
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议
【发表日期】
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2005年期
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