【摘 要】
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利用车载排放测试系统PEMS对采用缸内直喷(GDI)和进气道喷射(PFI)技术的国Ⅳ/Ⅴ阶段轻型汽油车在NEDC工况下进行颗粒物排放测试,分析了颗粒物的排放特性.研究表明:与进气道喷
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利用车载排放测试系统PEMS对采用缸内直喷(GDI)和进气道喷射(PFI)技术的国Ⅳ/Ⅴ阶段轻型汽油车在NEDC工况下进行颗粒物排放测试,分析了颗粒物的排放特性.研究表明:与进气道喷射汽车相比,缸内直喷汽车的颗粒物数量排放(＃/km)和质量排放(g/km)均高一个数量级,轻型汽油车由国Ⅳ升级至国Ⅴ,颗粒物质量排放得到了有效的控制,其主要来源粒径大于3.06μm的颗粒,但数量排放却呈上升趋势,其主要来源PM2.5排放,颗粒物主要产生在加速和高速工况.
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