论文部分内容阅读
本文介绍了黄塔(桃)高速公路三车道零开挖进洞监测技术。研究和实际应用成果表明三车道零开挖进洞中应开展以下监测:1、通过套拱内应力和基底压力监测管棚受力和边仰坡稳定状态;2、通过监测管棚端部下沉,评仇鲜道开挖对洞顶畏盖层的扰动;3、过临时支护(支撑)的应力监测,评价临时支护(支撑)的效果;4、将半明半暗洞口分为受推型骗压型和受压型结构,针对不同承载类型采用不同监测方案;5、实时监控宜作为应急预案加以重视。