【摘 要】
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本文以现有加油系统的燃油泵为原型,采用长、短叶片的复合叶轮对此燃油泵进行改进,以进一步提高其水力性能和运行稳定性,并扩大其工作范围,以适应未来加油系统的变化需求.本
【机 构】
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航空机电系统综合科技重点实验室,南京, 211106
【出 处】
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第六届全国水力机械及其系统学术会议
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本文以现有加油系统的燃油泵为原型,采用长、短叶片的复合叶轮对此燃油泵进行改进,以进一步提高其水力性能和运行稳定性,并扩大其工作范围,以适应未来加油系统的变化需求.本文结合数值模拟方法,进行多次迭代设计,得到水力性能最优的复合叶轮模型.对该复合叶轮模型进行了三维流场的数值模拟,分析其内部流动特性与外特性曲线.根据优化设计结果生产试件,并进行试验验证.对比复合叶轮和普通叶轮的仿真及试验结果可知,复合叶轮的效率和扬程都高于普通形式的叶轮,并有效改善了小流量工况的稳定性,扩大了其工作范围.本文的研究为其他航空高速宽工作区间燃油泵的优化设计提供了参考.
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