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本文主要研究了电气化铁路对电气化铁路对埋地钢质燃气管道的交流干扰的影响。在京沪高铁试运行期间选取了9个地点进行普测，证实了整个京沪高铁沿线的管线确实受到了交流干扰。通过测试交流电气化铁路在试运行、正式开通后交流干扰的变化情况，表明高铁发车密度越大、载重量越重，所产生的交流干扰明显加大。同时通过对施加排流措施前、测试施加排流措施后的对比测试，发现通过增加排流措施，可以使得管道受到的干扰大幅度降低。证明了排流工程的有效性。