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电力机械零件轮胎是电厂磨煤机厂大量使用的一种耐磨易损铸件，其材质一般为KMTBCr20M02Cul，该文针对这种使用情况，采用新型铸造材料即石墨砂型及合理的工艺设计，用低碳低合金钢代替轮胎原材质KMTBCr20Mo2Cul，获得耐磨性能极高的复合型铸件，即心部具有韧性，表层具有高的耐磨性，表面铸渗层厚达11-14mm，HRC达60-62，这样完全达到了轮胎的使用性能要求。该文用简单方法解决复杂问题，由整体强化转向复合强化，其费用相当于原费用的二分之一。