【摘 要】
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本文根据燃料电池在线性电位扫描下的响应特征,建立了等效电路模型,以区分电池内部的电化学过程,包括氢脱附,双电层电容充电,电子内部短路以及氢气渗透.基于此模型,改进
【机 构】
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清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
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本文根据燃料电池在线性电位扫描下的响应特征,建立了等效电路模型,以区分电池内部的电化学过程,包括氢脱附,双电层电容充电,电子内部短路以及氢气渗透.基于此模型,改进了线性电位扫描的分析方法,消除了扫描速率对结果的影响,并解析得到了氢气渗透电流和电子电阻.根据模型假设,详细阐述了恒电流扫描测量气渗透电流和电子电阻的分析方法.在一个34 cm2的单体电池上应用两种方法进行测量对比,结果表明：线性电位扫描得到的氢气渗透电流为1.19 mA·cm-2,电子电阻为479 Ω·cm2；恒电流方法得到的氢气渗透电流为1.25 mA·cm-2,电子电阻为413 Ω·cm2.该模型可用于分析燃料电池各种电化学测量过程,两种方法为燃料电不同场合的测量和分析提供了参考.
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