车载移动式Co集装箱检测系统检测设备车方案设计

来源 :第十届全国核电子学与核探测技术学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:JEEFHARDY
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简述了车载<60>Co集装箱检测系统检测设备车设计原则,对三种总体布置方案并做了比较,确定了车载立式折叠轨道检测龙门架方案,系统样机已于1999年9月研制成功,其检测性能指标达到与固定式系统相同的水平。
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用自行研制的一套H、C联合取样装置对国内某重水研究堆烟囱气态排出流中H、C浓度进行了5次测量。结果表明,在开堆期间(堆运行功率7MW),H、C浓度分别约为1.29×10Bq/m和220Bq/m。H浓度变化受堆芯相关操作影响较大,C浓度的变化表现为随着反应堆的运行,逐渐升高,停堆以后,逐渐下降,测量结果基本反应了该堆的运行情况。
定量分析了云对从卫星上探测近地面核爆光信号的影响。结果表明,其影响程度皆随云光学厚度(cot)或卫星视角(ala)的增大而增大;云确会在可探测信号强度及光学定位精度方面带来不利影响,但其影响程度并不特别大(例如云影响下的最低穿云光学透射比并不趋于零,而是一般不小于0.11又如云影响下的最大定位误差一般不大于几千米,可能只有在要求定位精度较高的战术核爆监测中才需仔细考);云多次散射会使穿云光信号波形
针对Co铁路货车检查系统的特点,为其设计了一套自动控制系统,解决了整个系统的控制和检测难点,为Co铁路货车检查系统的成功投入运行提供了有力保障。
介绍了数字化网络化多通道闪光X射线成像系统,能以正交方式同步获取多瞬时纳秒X射线透视图像。所获取的图像立即数字化和通过网络传送。完全没有胶片系统的冲洗、等待和交充的麻烦,是研究和检测弹道、射流、穿甲、爆炸、喷射和高速运动机械的重要技术。描述了系统的组成和实际测量的图像,介绍了自动进行目标分割、三维空间定位,质心计算和三维动量分布计算的软件和三维图像重建的效果。
在常规多丝正比室和漂移室继续发挥重要作用的基础上,近几年粒子物理实验中的气体探测器在顶点探测,大面积覆盖和低动量高精度测量等几个方面有了新发展。该文对此作了评述。
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介绍了车载式Co集装箱检测系统辐射源装置方案结构和工作原理,该辐射源装置样机已研制完成,试验运行的结果表明:辐射源装置设计达到了系统总体要求,系统总体性能指标达到了与固定式Co集装箱检测系统同样的水平。
分析了目前世界上集装箱检测系统的特点和局限性,提出了一种新型检测方案。以Co作为辐射成像的射线源,以基于个人微机的局部网络系统实现图采集、传输、分配、处理、检测、控制、信息管理等。该文重点分析了系统的技术要求和任务需求,确定了软件的运行环境、开发环境,进行了功能的逻辑划分,明确了设计思想、设计目标和设计风格。