【摘 要】
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采用热浸镀Al-6％Si-4％RE工艺,对直升飞机压气机叶片材料1Cr11Ni2W2MoV钢进行表面强化处理,以延长其在更高温度下的使用寿命.700℃恒温环境下,浸镀件和未镀件5～600h的氧化腐蚀实
【机 构】
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哈尔滨工程大学,工程训练中心,哈尔滨,150001
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采用热浸镀Al-6％Si-4％RE工艺,对直升飞机压气机叶片材料1Cr11Ni2W2MoV钢进行表面强化处理,以延长其在更高温度下的使用寿命.700℃恒温环境下,浸镀件和未镀件5～600h的氧化腐蚀实验结果表明:浸镀件的抗高温氧化性是未镀件的1.5倍,且浸镀件的氧化动力曲线接近于抛物线,具备完全抗氧化性能,其氧化时主要经历3个阶段,即氧化初期阶段、在暂态氧化阶段和稳态氧化阶段;在氧化初期,表面产生不完整的Al2O3膜并没有起到抗高温氧化的作用;暂态阶段,表面形成连续的亚稳态θ-Al2O3膜;稳态阶段,θ-Al2O3发展为具有一定厚度且致密、连续的α-Al2O3膜,对基体有良好的保护作用,是浸镀件抵抗高温氧化侵蚀的屏障.根据浸镀件与未镀件氧化动力学曲线的交点,提出耐热用热浸镀铝件在使用前需进行扩散退火处理的可行性建议.
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