【摘 要】
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德胜口隧道采用陆地声呐法作施工地质预报,预报采用精细探查,每次预报都给出了断层位置及走向、倾角,以及施工时易处危险的地段,开挖证实了预报资料的正确.在出现了两次未按
【机 构】
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中国铁道科学研究院,北京100081;北京水工资环新技术开发有限公司,北京100081北京水工资环新技术开发有限公司,北京100081
【出 处】
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第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会
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德胜口隧道采用陆地声呐法作施工地质预报,预报采用精细探查,每次预报都给出了断层位置及走向、倾角,以及施工时易处危险的地段,开挖证实了预报资料的正确.在出现了两次未按地质预报的警示施工而出现险情后,为了保证施工安全,建设方强调要用好地质预报资料,监理要求预报资料发到工班,因此,再未出现过危险.在隧道贯通前,按建设方要求通过预报资料调整贯通位置.预报结果发现原定的贯通点在断层密集段,为此重新选定贯通点并确定的施工方案,安全完成了隧道的开挖.卧龙岗隧道开挖到一半,就出现了4次大坍方.为此改用陆地声呐法作施工地质预报.预报资料准确地给出了主干断层切过隧道的里程,并给出了大量与主干断层大角度相交的小断裂,这是前几次大坍方的地质原因.预报组并提出了加强初喷混凝土,在通过断层前后加密加强锚杆支护增加板岩、片岩的层间结合,采用控制爆破以防止反复振动影响岩体稳定等措施,重新编制施工组织设计,使隧道的后半段安全施工,胜利通过.
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