【摘 要】
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隧道工程结构的受力比较复杂,现场监控通过现场测试数据及时获得围岩与支护结构的受力状态,与理论分析计算相结合可以获得更为符合实际工作状态的结果.为了研究某铁路隧道锚
【机 构】
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江南大学土木工程系,江苏,无锡,214063
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隧道工程结构的受力比较复杂,现场监控通过现场测试数据及时获得围岩与支护结构的受力状态,与理论分析计算相结合可以获得更为符合实际工作状态的结果.为了研究某铁路隧道锚喷支护结构在实际围岩压力作用下的工作状态和受力性能,采用增量非线性有限元法对隧道锚喷支护结构在实测围岩压力作用下进行非线性分析.在有限元分析过程中,分别考虑了喷射混凝土、锚杆的非线件材料特性,锚杆与砂浆之间的粘结滑移关系,围岩与支护结构体系之间的相互作用因素的非线性影响.计算分析结果与实测结果比较吻合,隧道支护结构内力状态处于弹性工作状态,具有一定的安全储备.
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