【摘 要】
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现场冷再生施工工艺以其节约资源、降低工程造价、能快速开放交通的特点,在道路大修工程上有良好的应用价值和发展潜力.但在实际应用中,相关指导性规范较少.本文结合贵州省多
【机 构】
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重庆交通大学贵州省公路管理局贵州省铜仁公路管理局贵州省毕节公路管理局
【出 处】
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2014年全国公路养护技术学术年会
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现场冷再生施工工艺以其节约资源、降低工程造价、能快速开放交通的特点,在道路大修工程上有良好的应用价值和发展潜力.但在实际应用中,相关指导性规范较少.本文结合贵州省多条道路现场冷再生工程,分析了S305、G326、S102各条路原路面基层材料的级配情况.为掌握旧料级配的变异性,计算了各筛孔筛余百分率的变异系数.结果表明,同一条路不同路段级配波动较大,在进行混合料组成设计时应特别注意均匀路段的划分.在了解了旧料级配情况后,以7d无侧限抗压强度为指标,进行冷再生混合料的材料组成设计,确定了合理的新料添加比例和水泥剂量.
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