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基于飞机地面压力加油系统管路模型,本文提出在满足管路最大冲击压力及满油时间差的约束条件下,利用神经网络优化方法,在满足算法稳定收敛的情况下,得到优化后评价最佳的若干组节流孔径,通过地面模拟试验,对试验数据进行可靠性评估,成功发现一起早期加油接头故障,有效地验证了该方法的正确性和可靠性.
飞机压力加油管路系统优化配置
【摘 要】
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基于飞机地面压力加油系统管路模型,本文提出在满足管路最大冲击压力及满油时间差的约束条件下,利用神经网络优化方法,在满足算法稳定收敛的情况下,得到优化后评价最佳的若干
【机 构】
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西安交通大学机电工程系;西安空军工程大学工程学院西安空军工程大学工程学院西安交通大学机电工程系
【出 处】
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中国航空学会控制与应用第十届学术年会
【发表日期】
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2002年8期
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