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沥青混合料的理论最大相对密度直接决定了沥青混合料的体积特性，从而间接决定了混合料的路用性能。通过对沥青混合料理论最大相对密度不同确定方法的比较与分析，提出了一种更加接近于实际状态的最大理论相对密度计算方法，并对其进行了试验对比验证。
沥青混合料的理论最大相对密度确定方法研究
【摘 要】
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沥青混合料的理论最大相对密度直接决定了沥青混合料的体积特性，从而间接决定了混合料的路用性能。通过对沥青混合料理论最大相对密度不同确定方法的比较与分析，提出了一种
【机 构】
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School of Highway Engineering,Changsha University of Science and Technology,Changsha,410076
【出 处】
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第七届全国交通运输领域青年学术会议
【发表日期】
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2007年期
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