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为解决某大功率燃用压缩天然气(CNG、LNG)单燃料发动机排气门座圈磨损严重的问题，详细分析了天然气(CNG、LNG)单燃料发动机气门座圈磨损的机理，并通过应用新开发的合金材料的排气门座圈，调整天然气专用机油灰分，改变排气阀座的锥面角度等改进措施，经台架1000小时耐久性试验验证，改进后的发动机排气门座圈磨损量达到柴油机当量水平，彻底解决了天然气发动机排气门座圈异常磨损的问题。