基于AVL-BOOST的配气相位对柴油机性能影响研究

• 作 者: 王子玉;樊巨廷;于波;檀丽宏;
• 机 构: 中国北方发动机研究所，山西 大同 037036
• 出 处: 中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会
• 发表日期: 2012年期

对发动机工作过程的数值模拟是进行发动机性能研究的有效方法，可以缩短其开发周期。应用AVL-BOOST软件，建立某单缸柴油机工作过程的仿真计算模型，并通过试验验证。在标定工况下，分别对进气门和排气门相位对柴油机性能影响进行了计算和分析。研究结果表明：在原有配气相位的基础上，进气相位提前约50°CA或排气相位提前约10°CA时，柴油机的热效率最高。