【摘 要】
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新建收费道路在决定收费方案或对现有收费系统进行改造时,应考虑采用何种收费制式(封闭式、开放式、均一式或主线/匝道栏栅式)、何种收费方法(如人工收费方式、半自动收费方
【出 处】
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2001全国高速公路机电项目研讨会
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新建收费道路在决定收费方案或对现有收费系统进行改造时,应考虑采用何种收费制式(封闭式、开放式、均一式或主线/匝道栏栅式)、何种收费方法(如人工收费方式、半自动收费方式、全自动收费方法或不停车收费方式),以及何种收费费率,由此可进一步组成许多收费方案.若再就收费目标(如偿还贷款的本息,收费经营或拥护收费来控制交通需求),以及收费系统的可行性、公平性、经济性、漏收率与对环境的影响程度等不同因素作综合评估(定性和定量),则可决定较理想的收费方案,使收费系统方案决策过程符合科学方法,减少无谓纷争与困扰.然而这方面的研究与应用工作,国人很少涉及,不少收费公路出现一些应可避免的问题,造成了没有必要的经济与生命财产损失.本文将采用系统分析的方法,对所研究的收费问题提出各种可行方案和替代方案,给出了收费系统的评价体系和评价指标,进行了定性与定量的分析与评价,可定量计算出最佳收费系统方案(即确定出收费制式、收费站位置与数量、收费技术、收费站的车道数、收费广场几何形状和面积),帮助决策者提高对所研究的收费问题认识的清晰程度,以便能在诸多方案中选择行动方案,使评价与决策过程合乎科学方法,减少无谓纷争与困扰,避免不必要的损失.同时也可用于评价现有系统的绩效,提出相应的改进措施.
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