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为了节能、减排，汽车发动机缸体材料从早期的灰铸铁到现在的铝合金材料，轻量 化研究一直在继续。现今，科研人员开始研究比铝合金密度更小的镁合金材料以应用于发动 机制造，但由于镁合金材料在高温强度、耐腐蚀性等方面的限制，单独用作汽车发动机缸体、 缸盖尚不能满足发动机的工作要求。为了满足发动机工作要求，德国BMW公司开发了一种新 型的镁铝复合双金属结构的发动机缸体，这种缸体的内衬是铝合金，而外围结构则为镁合金 材料。铝合金内衬保证了缸体工作时所需要的高温强度、耐磨、耐蚀等性能要求，外围镁合 金主要是为了缸体减重。