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LUDV 多路阀中LS 油路的节流阀是LUDV 液压系统的重要流量控制元件，其性能的好坏直接影响LUDV 系统的节能性和稳定性。针对这些问题，分析了LUDV 多路阀中节流阀的结构和功能，并在AMESim 环境下建立了节流阀的仿真模型，通过改变节流阀的节流孔和弹簧预紧力等参数值进行了仿真。仿真分析结果表明: 节流阀的定流量值设计为多少，与LS 油路压力的响应有关;流量设定太大，LS 压力响应慢，LS 油路未必能建立起足够的压力; 流量设定太小，响应太快导致系统压力冲击，且易形成LS 油路憋压。