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中煤旭阳二期5．5m焦化工程装煤车是大连重工设计制造。此次的设计，由于在车辆的前部布置了清炉门和清炉框装置，将托煤板减速机以及托煤板主动齿轮安装在车辆的后部。在托煤板送煤过程中出现间歇走停现象，整个装煤车整体晃动，造成煤饼塌煤，不能正常工作，延长装煤时间，使焦炉不能达产达效。关键的问题是车辆在设计时未考虑链条的重量以及由此造成的链条重力影响。