【摘 要】
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以某型直列四缸发动机为研究对象，基于非线性多体动力学和弹性流体润滑理论对该型发动机曲轴主轴承进行了弹性流体动压润滑（EHD）分析。采用有限元动力缩减方法，对曲轴、主轴承等进行自由度缩减后获得线弹性柔体；然后利用非线性多体动力学软件AVL/EXCITE，建立仿真模型，对曲轴主轴承进行动力学及EHD计算。根据最小油膜厚度、最大油膜压力及最大粗糙接触压力等仿真结果的分析，揭示了设计中存在的隐患并提出改进
【机 构】
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华中科技大学能源与动力工程学院动力机械及工程系，武汉430074
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以某型直列四缸发动机为研究对象，基于非线性多体动力学和弹性流体润滑理论对该型发动机曲轴主轴承进行了弹性流体动压润滑（EHD）分析。采用有限元动力缩减方法，对曲轴、主轴承等进行自由度缩减后获得线弹性柔体；然后利用非线性多体动力学软件AVL/EXCITE，建立仿真模型，对曲轴主轴承进行动力学及EHD计算。根据最小油膜厚度、最大油膜压力及最大粗糙接触压力等仿真结果的分析，揭示了设计中存在的隐患并提出改进建议，为该型发动机主轴承的优化设计提供了参考依据。
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