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该文引用多体动力学概念对高速列车模型响应进行理论分析，解析推导出了考虑车体为弹性梁，构架为刚体，一、二系弹簧阻尼串并联构成的车辆系统的弹性梁振型函数的表达式。此项推导可用于分析、解释和修正车辆系统的动态响应的计算和工程试验测试结果。
高速车辆多体系统简化模型振型函数的解析推导
【摘 要】
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该文引用多体动力学概念对高速列车模型响应进行理论分析，解析推导出了考虑车体为弹性梁，构架为刚体，一、二系弹簧阻尼串并联构成的车辆系统的弹性梁振型函数的表达式。此项推导
【机 构】
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车辆研究所
【出 处】
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全国多体系统动力学与控制学术会议
【发表日期】
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1996年期
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