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在公路路基土石方计算调配中，天然石方用于填方时，软石、次坚石、坚石要考虑不同的膨胀系数；天然土方的普通土、硬土用于填方时，既要考虑不同的压实系数，又要考虑运输系数。因此使土石方调配变得非常繁锁复杂。常规做法工作量大、调配速度慢，容易出错，而且人为因素多，随意性大，无法使拉运调配达到标准化和经济合理，为了改变这种现状，作者经过二年多的研究探讨，并结合生产实路，根据土石方调配的基本原理编写了土石方数量计算、调配、成果打印一体化的计算系统，提高了工作效率和设计质量。