【摘 要】
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现有成形工艺难以解决汽车、航空航天等领域使用的大直径且具有厚轮缘盘形零件的成形问题.因此,本文针对大直径薄辐板厚轮缘盘形件,提出旋压增厚成形的板料冲锻成形新工艺,并
【出 处】
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第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)
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现有成形工艺难以解决汽车、航空航天等领域使用的大直径且具有厚轮缘盘形零件的成形问题.因此,本文针对大直径薄辐板厚轮缘盘形件,提出旋压增厚成形的板料冲锻成形新工艺,并采用经典力学理论、实验及数值模拟相结合的方法,研究材料性能、旋轮和板坯尺寸参数、工艺条件、摩擦因子等对金属流动、变形失稳的影响,明确变形区的形状特征和变化规律,揭示轮缘旋压增厚的变形机理,以解决工艺中的失稳以及材料流动控制等关键科学与技术问题,也为类似受力状态下的结构和工艺提供理论与实验依据.
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