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本文基于聚类分析结果，使用比功率分布方法构建出西安市2路公交线路拥堵、比较通畅、通畅三类工况和综合行驶工况，分析了三类工况与各自类数据集合的误差以及综合工况与总数据和校验数据的误差。结果表明：基于比功率分布构建的工况能反映西安市公交线路实际道路行驶情况并为准确预测公交排放奠定基础。