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应用综合补偿技术是牵引供电扩能的最佳方法,本文采用基于列车牵引计算的仿真方法,针对增设不同的扩能补偿设备,结合半定量分析方法对补偿设备的安装位置和投切容量等参数选取,有效的控制策略的选择等建立了牵引供电扩能仿真系统,通过分析列车的运行工况来评价投入不同补偿设备的所达到的扩能效果,系统的应用结果表明该仿真模型是行之有效的.