【摘 要】
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在环保呼声越发强烈的大背景下，国际海事组织对船用柴油机排放标准逐步的修订升级，到2016年主机的排放要满足IMO规范TierⅢ的要求。此外，为了实现国家“十二五”的节能减排目标，
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在环保呼声越发强烈的大背景下，国际海事组织对船用柴油机排放标准逐步的修订升级，到2016年主机的排放要满足IMO规范TierⅢ的要求。此外，为了实现国家“十二五”的节能减排目标，政府要求已上市的大中型企业从今年开始逐步开展清洁生产工作。本文阐述了对绿色造机概念的理解,以及结合主机制造经验,谈如何在承接产品好的设计理念上和在产品的制造过程控制中实现绿色造机的认识.“电控型”船用柴油机因其可以在任何负荷下优化燃油喷射压力和定时，在所有转速条件下做到无烟运行，被看做是当前和未来的“低碳机”、“生态机”发展的主要潮流代表。随着单机功率和爆发压力的不断提高，主机的设计理念从原来的“简单可靠型”向“集约化、最优化”转变，追求整机重量的减轻和机械效率的提高。即对主机重要部位的精度要求越发严格，同时对非重要部位尽量放宽限制，以降低制造成本。另外在制造过程中努力降低消耗和排放，推进清洁生产，具体实施路径包括需取防尘措施降低尘屑危害，通过精细管理，降低物料消耗，通过改进工装、优化工艺减少零件加工的工序和工步，降低能耗和刀具磨损等。
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