【摘 要】
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本文依据笔者对沪陕高速(G40)长兴岛服务区的了解,对高速公路"最后十公里"服务区的经营管理进行简要分析并提出自己的看法,为行业主管部门及高速公路业主提供参考，提出了设计
【机 构】
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上海长江隧桥建设发展有限公司上海市崇明201913
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本文依据笔者对沪陕高速(G40)长兴岛服务区的了解,对高速公路"最后十公里"服务区的经营管理进行简要分析并提出自己的看法,为行业主管部门及高速公路业主提供参考，提出了设计建造要以人为本，经营管理要改变模式，要转型为经济服务区，一旦上海高速公路“最后十公里”服务区拆除围墙，变封闭式经营为开放式经营，“最后十公里”服务区将演变成为名特优展示、物资集散、休闲消费、旅客换乘、新产品示范等满足市场需求，体现地域和区域特色的“最后十公里”黄金服务区，业主也将“坐收”土地升值所带来的巨大收益。
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