【摘 要】
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一般金属材料的板式构件，在其使用的过程中有时会出现裂纹，而构件出现裂纹后的承载力问题是人们比较关心的．由于金属材料一般为韧性材料，在极限承载力计算中有两种模型，一种是弹塑性屈服模型，一种是弹塑性断裂力学模型．本文利用通用软件分别采用弹塑性和基于扩展有限元的裂纹扩展分析模型对单向拉伸的带裂纹板进行数值模拟，并将数值模拟的极限承载力与试验结果进行比较；结果表明，裂纹扩展分析模型计算出的极限承载力与实验
【机 构】
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空军第一航空学院航空修理工程系，464000 中国农业大学土木工程系，100083
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一般金属材料的板式构件，在其使用的过程中有时会出现裂纹，而构件出现裂纹后的承载力问题是人们比较关心的．由于金属材料一般为韧性材料，在极限承载力计算中有两种模型，一种是弹塑性屈服模型，一种是弹塑性断裂力学模型．本文利用通用软件分别采用弹塑性和基于扩展有限元的裂纹扩展分析模型对单向拉伸的带裂纹板进行数值模拟，并将数值模拟的极限承载力与试验结果进行比较；结果表明，裂纹扩展分析模型计算出的极限承载力与实验结果更吻合；在此基础上，本文对裂纹角度不同的单向拉伸带裂纹板进行分析，得到其极限承载力跟裂纹与拉伸方向夹角的关系，其趋势与理论分析结果吻合．
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侵彻过程中，弹头形状变化对其侵彻能力影响较大．基于能量守恒，结合经验公式，作者提出了弹头形状演化的迭代计算模型，不依赖于假设的钝化规律，实现弹头形状演化的直接模拟．在此计算模型基础上，合理设计弹体熔化热分布，可提高弹体侵彻能力；应用迭代算法于锥形弹，发现锥角越大，弹头钝化趋势越弱．初始弹头形状因子不能表征弹头可能经历何种演化历程．
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分离式霍普金森压杆(SHPB)广泛用于测量聚合物材料在高应变率下的动态力学行为。但是由于聚合物材料本身的低强度、低刚度、低阻抗、低波速等特点，使得SHPB动态试验相比其他材料更加复杂。论文较为详细地综述了聚合物材料SHPB实验技术中的应力应变计算、脉冲整形技术、动态应力平衡、摩擦与惯性效应、试件与波导杆的选择、碰撞速度与应变率关系、最大常应变率的确定等关键问题及其进展。理解这些关键问题并且采用目前
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