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该文介绍了我国新型燃汽轮机三级涡轮叶片和框体在试车过程中忽然断裂失效情况和两种高温合金材质调查，并根据金相万能显微镜、扫描和透射电子显微镜测试的结果，分析了该断裂事故的原因，断口属性和燃气腐蚀、氧化引起高温点蚀坑萌生扩展成疲劳微裂纹的断裂过程和机制，提出了预防类似事故再次发生的措施和建议，这对我国试制新型航空发动机有着一定的参考价值。（本刊录）