中国双边货物出口的影响因素及潜力--基于扩展引力模型的截面数据分析

• 作 者: 张洪胜[1]李庆楠[2]
• 机 构: 浙江大学经济学院
• 出 处: 2011年中国区域经济学会年会暨资源型城市可持续发展高层论坛
• 发表日期: 2011年期

本文利用2009年中国对主要贸易伙伴的双边货物出口截面数据，基于扩展的引力模型对中国双边货物出口的影响因素和潜力进行了实证分析。实证结果显示，在1％的显著性水平上，贸易伙伴的经济规模、人口规模、在华直接投资、货物贸易依存度和是否临海都通过了显著性检验。其中，中国的双边货物出口与贸易伙伴的经济规模正相关且在统计上高度显著，揭示了中国货物出口的“需求拉动”特征;中国双边货物出口与贸易伙伴的在华直接投资正相关且高度显著，FDI的贸易创造效应明显;中国双边货物出口与贸易伙伴和中国人均收入之差的绝对值正相关但在统计上不显著，揭示了“林德效应”不适用于中国的双边货物出口;虚拟变量是否临海在1%的显著性水平上通过检验，显示出海运在成本方面依然优于其他运输方式。贸易伙伴与中国的地理距离在10%的显著性水平上没有通过统计检验，可能是由于现代航海技术的发展和运输成本的非同质性，地理距离不能正确衡量中国货物运输中的成本因素。由于模型变量选取的原因，或者现实经济中存在的无法量化的因素的作用，贸易伙伴的人均收入变量及贸易伙伴是发达国家、发展中国家还是最不发达国家和区域贸易协定两个虚拟变量并没有显著影响中国的双边货物出口。双边货物出口潜力估计结果显示:总体上，中国对主要贸易伙伴的货物出口属于“贸易过度”，实际货物出口指数为1.34。尤其是对前十大贸易伙伴基本都处在“贸易过度”阶段。其中，对美国、巴拿马和利比里亚的货物贸易最为过度，实际货物出口指数都大于3。对贸易伙伴关系不是十分亲密的某些发展中国家和大多数最不发达国家则处在“贸易不足”的阶段。因此，打开发展中国家和最不发达国家的市场、深入挖掘对这些国家的贸易潜力可以作为今后中国扩大出口的战略选择。