数据库技术在仿真系统中的应用——数据后处理及分析

来源 :中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ASHLEY920
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
仿真数据库系统是以俄罗斯S2计算程序为试点,进行仿真数据库框架建设,建立仿真数据库系统,实现将S2计算仿真结果数据文件分解和重新组合并解析为数据入库,按发动机的要求建立数据关系.实现通过仿真数据库对S2计算数据的管理、应用、数据处理,以实现通过数据库技术对仿真数据的安全管理和保存,并与共享试验数据库连接,实现仿真数据与试验数据的对比,最终形成满足于要求的仿真数据库系统,以支持发动机设计和数值仿真的应用.
其他文献
本文针对航空发动机压气机转子叶片测试传输过程中产生的多普勒频移进行分析,建立三维运动坐标模型,并在此基础上进行数学分析,推导频移量与传输系统位置以及发动机运动参数间的
主动电磁轴承(AMB-Active Magnetic Bearings)是现代或未来先进转子系统优先采用的一种支承结构。其最大的劣势在于可靠性和承受外部冲击的能力弱。因此,在其元件失效或受到瞬
会议
本文介绍了三取二超转保护仪的设计过程。设计吸收了目前国内外转速测量及超转保护领域的新思想、新方法。仪表采用INTEL公司先进的十六位单片机,运用等精度测频法解决了超转
本文介绍了测试系统硬件的配置及软件LabVIEW在系统软件设计中的应用,重点讨论了与组态软件之间的动态数据交换技术。
数值模拟技术的飞速发展,使发动机数值仿真技术成为了航空发动机设计的常用手段.数值仿真模型可分为四种:零维、一维、准三维和三维.零维模型由于使用时简单易行,因此在涡轮
本文介绍了航空发动机仿真管理集成平台CANSSF的研究背景、研究目标和具体研究意义,以及CANSSFV1.1版本解决的关键技术、技术途径及其主要创新点,最后简要介绍了CANSSF V1.1
介绍了CANSS系统仿真软件的管理、封装功能.利用该系统进行了涡扇、涡喷整机,涡轮S1、S2部件,商用软件仿真流程及后处理模块的定制,完成了仿真计算软件在CANSS1.1中的集成,使
本文通过对航空发动机数值仿真系统需求情况的分析,提出了航空发动机数值仿真系统软件平台的构建方案,对一些关键问题的处理做了较为详细的探讨。
本文介绍了内流与传热工程数据库的开发,详细介绍了该数据库的功能以及在航空发动机内流与传热工作中的应用及其前景.
起动过程是航空燃气涡轮发动机一个重要的过渡过程.分析了涡扇发动机压缩系统起动过失速范围内的特性,提出了起动过失速范围内压缩系统部件特性的获取方法,并运用改进的准一