【摘 要】
：
人体时时处于运动和变化中，作为人体中最关键的组成部分，细胞会受到多种形式的、动态的力学刺激的作用，因而阐明细胞对力学刺激的响应机制对于研究人的生命活动的本质具有重要意义。目前细胞力学这一领域仍处于积累基础数据的阶段，其中一个关键即是发展适用于细胞这种活的、非均质的、具有多尺度结构的研究对象的力学实验技术。
【机 构】
：
中国科学院力学研究所,北京市北四环西路15号,北京,100190
论文部分内容阅读
人体时时处于运动和变化中，作为人体中最关键的组成部分，细胞会受到多种形式的、动态的力学刺激的作用，因而阐明细胞对力学刺激的响应机制对于研究人的生命活动的本质具有重要意义。目前细胞力学这一领域仍处于积累基础数据的阶段，其中一个关键即是发展适用于细胞这种活的、非均质的、具有多尺度结构的研究对象的力学实验技术。
其他文献
相干结构是湍流边界层中的重要结构，对于壁湍流的产生、维持和发展具有重要作用，同时控制相干结构也是控制湍流和减阻的主要途径。用高时间分辨率层析粒子图像测速技术(Tomo-TRPIV)精细测量了水洞中平板湍流边界层三维-三分量(3D-3C)瞬时速度空间分布的时间序列，提出了空间局部平均多尺度速度结构函数的新概念描述湍流多尺度结构的空间拉伸、压缩、剪切变形和旋转。用流向空间局部平均多尺度速度结构函数对湍
为了提高发动机涡轮叶片的工作温度，热障涂层技术被广泛应用。热障涂层在制备过程中由于参数的变化会影响热障涂层的孔隙率，而热障涂层的孔隙率直接影响热障涂层的热障效果。因此，对于一种新的热障涂层制备方法，或者制备参数发生变化时，急需一种无损检测方法来检测热障涂层的孔隙率。本文提出一种检测热障涂层孔隙率的新方法即微波无损检测技术，利用微波信号在热障涂层中传播后的反射系数相位差来表征热障涂层的孔隙率。通过微
随着高超声速技术的发展，未来飞行器的结构和外形将更加复杂，由此引起的飞行器周围流场中的激波结构、激波-边界层的相互作用也更加复杂，认识这些复杂的高超声速流动，需要对流场马赫数的空间分布进行详细的测量。另外，未来高超声速CFD技术的发展也需要用流场马赫数的空间分布的详细测量结果来检验。
本研究是国家标准化管理委员会2011年第二批国家标准制修订项目计划中《金属材料残余应力测定钻孔应变法》国家标准研制项目中的部分内容，主要是采用24毫米厚的桥梁钢埋弧焊对接试板，在三家不同实验室采用盲孔法、压痕法和射线衍射法三种不同的方法对焊接残余应力的分布进行比对研究，考察残余应力分布规律和峰值的差异。结果表明无论是纵向残余应力还是横向残余应力，三者之间的分布规律趋势一致，但峰值存在一定差异。其中
The surface properties of polymer, especially the scratch performances, were gained increasing attention for the requests of surface quality and asperity.Introduction and comparison among the Five-Fin
基于应变梯度弹性理论和瑞利-里兹方法对微压电超声换能器的静、动态非线性特性进行了研究.微机械压电超声换能器单元包括压电层、被动(弹性)层和两层电极层.由于压电层的厚度在微米量级,所以,换能器的静、动态特性存在变形尺度效应.另外,为了使换能器有较大的输出,换能器常常工作在强电场下.在强电场下,由于压电层存在电致伸缩效应,所以换能器的静、动态特性表现出非线性.分析结果表明：上电极层和换能器整体直径比值
当前，复合材料被广泛应用于航天航空领域，已经成为航天航空结构的基本材料之一。本文采用激光位移传感器对加阻尼层的复合材料层合板进行了试件悬臂梁阻尼测试实验，提取了复合材料层合板结构阻尼特性，并对其振动试验数据进行数据处理，得到了复合材料层合板的时频域特征。为复合材料结构优化设计提供理论依据和实验基础。
YBCO超导块材是目前开发较成熟,具有广泛应用前景的一类高温超导陶瓷材料。已有的实验发现,在低于20K的环境中,YBCO超导块材俘获磁场可超过10T,远远高于常规永磁材料。但是当俘获场高于10T,超导块材会发生脆性破裂,导致其俘获磁场显著降低。为了对超导块材脆性破裂特性进行深入了解,本文基于数字图像相关技术(DIC),采用高速相机对常温下超导材料的破坏特性进行实验测试,不仅得到了三点弯准静态加载条
形状记忆合金作为一种重要的智能结构材料，在智能结构中得到了非常广泛的应用。尤其是在受限、封闭环境中，形状记忆合金以其优异的形状记忆效应，广泛的应用在工程连接结构中。尽管以往对连接过程中记忆合金产生回复力的原理进行了大量的研究，然而对于在连接过程中非接触、全场动态测量其变形与恢复力的研究还较少，尤其是实时跟踪连接过程中形状记忆合金相变行为的的研究还极其有限。
镍基单晶合金的涡轮转子叶片，是现代发动机/燃气轮机中承受温度和载荷最为复杂和恶劣的核心部件。涡轮叶片在工作时不仅承受很大离心载荷和热载荷等，在启动、停机和变速等过程中还可能产生有循环塑性变形累积而导致高温低周疲劳失效。涡轮叶片材料的各向异性使得其疲劳性能表现出明显依赖于晶体取向，且具有明显的温度相关性，叶片制造工艺的复杂性引入表面再结晶，这些因素的耦合效应，成为高温疲劳可靠性评估中有挑战性的课题。