点火室直喷汽油稀薄燃烧方式的研究

• 作 者: 田江平[1]隆武强[1]杜炜[2]崔晓敏[3]
• 机 构: 大连理工大学内燃机研究所,辽宁,大连,116023
• 出 处: 中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会
• 发表日期: 2005年期

本文提出了点火室直喷燃烧概念,并将一台2100柴油机改造成为点火室缸内直喷稀燃汽油机.文中详细介绍了发动机的改装方案,分析了不同的点火室容积、点火室喷孔孔径、压缩比等参数对怠速工况主要污染物排放的影响.研究表明:本燃烧系统能够在空燃比为48的条件下稳定点火;最低怠速转速可降至400r/min,怠速工况HC排放低于国Ⅲ标准限值的60％,CO排放低于国Ⅲ标准限值的25％.