【摘 要】
:
区域快递市场随着社会快递企业服务网络的不断健全、运输班线密度的不断增加,竞争日趋白热化.在“新常态”下,快递服务总体出现供大于求、供不适需、同质化恶性竞争的局面.交
论文部分内容阅读
区域快递市场随着社会快递企业服务网络的不断健全、运输班线密度的不断增加,竞争日趋白热化.在“新常态”下,快递服务总体出现供大于求、供不适需、同质化恶性竞争的局面.交运快件因为运输渠道的特性,供给侧体现区域性、差异性、安全性和小规模等特点.如何将集团客运渠道优势迅速转化为竞争优势,扩大市场份额,通过供给侧改革,以市场为导向,客户体验为准绳,增加有效供给,提高要素生产率是推动交运快件良性发展的有效手段.
其他文献
随着高铁的快速发展,以高铁客运站为核心的综合客运枢纽也如雨后春笋般涌现出来.但是,其中的长途客运站由于地理位置、投资体制、运营机制、管理模式的不同,而大都设施闲置、
面对道路运输企业的困难局面,抓好企业员工思想政治工作,振奋精神,鼓足士气,上下齐心,实现创新升级,更加彰显新时期做好企业员工思想政治工作的重要性.本文从加强内部沟通交
2012年,“网约车”这种新的出行方式进入中国百姓生活,在各种议论和观望中,经过五年的发展,“网约车”出行方式已经被人们逐步认知和接受.《国务院办公厅关于深化改革推进出
在未来各行各业都将会呈现出一种以信息化技术为底层管理基础,专业性产品为中间内容,互联网销售服务平台为前端窗口的“三明治”经营模式.因此笔者认为当前传统长客企业面对
本文主要论述了我国货运车型标准化工作进程中所面临的直接、间接问题,从行业协会角度提出保障车型标准化的稳步推进和行业健康发展的意见和建议.作为行业协会组织,无论从服务
当前,道路客运市场更加开放,竞争更加充分,而随着旅客需求的不断升华,传统的运输服务越来越难以满足人民群众的出行需求,道路客运企业发展遇到极大挑战.在这种情况下,以乘客
积极推进道路运输企业转型升级是实现企业可持续发展的根本出路,本文介绍了杭州长运在转型发展中的做法,提出了体制机制脱胎换骨层层推进激励考核、充分调动广大干部员工的积
通过对道路客运行业的发展趋势进行分析,在新的综合交通运输体系中进行市场细分,重新定位道路客运行业的服务外延,与高铁、民航等其他运输方式建立有效的协同联动,将道路客运行业
面对高铁和民航的迅猛发展,道路运输企业在经营中均不同程度的受到巨大的冲击和影响。随着民航、高铁的开通及趋于平民化的消费选择,道路运输企业面临前所未有的冲击,如何合理规
20世纪90年代开始,我国汽车保有量每年递增12%以上,截至到2016年底中国机动车保有量2.9亿辆,其中汽车保有量达到1.94亿辆.在中国,已经有3.6亿人拿到了驾照,但是学员学习驾照的